Del dicho al hecho….plan más cerca, carretera de Cádiar

Para que después no digan que nos inventamos o malinterpretamos las declaraciones politicas. Aqui están las palabras de la Consejera en Lanjarón hace unos meses:

“El reto es construir carreteras adaptadas a la zona.. no podemos cargarnos la sierra”.

No se cómo considera ella lo que está pasando en Cadiar…

Mirad el video para escuchar las palabras directamente de su boca

http://videos.ideal.es/informaciondecontenido.php?con=1516

Triste desenlace para los plataneros

Los teléfonos de representantes de Ecologistas en Acción, Alpujarra Sostenible y Pierdo el sentio en la zona de Cádiar no han dejado de sonar desde las nueve de la noche del 1 julio y siguen por la mañana. Los conductores habituales de la carretera Tramo Cádiar - Yator no podían salir de su asombro: los plataneros que durante semanas habían visto alzarse en medio del caos de excavadoras y apisonadoras, caían en cuestión de minutos desplomados ante el rugido de motosierras.

De noche y casi con alevosía, en la carretera en obras que sale desde el núcleo de Cádiar hacia Yátor caían 11 árboles de casi 100 años. La sorpresa e impotencia de conductores y vecinos estriba en que las autoridades de medio ambiente habían declarado el barranco y sus árboles como protegidos: De hecho, la Consejería de Obras públicas había declarado públicamente que los árboles y el barranco se iban a respetar, como contempla la ley, durante la construcción de la carretera. Encontrareis más fotos aqui

Denuncia de Ecologistas en Acción a Giasa

Granada Hoy se hace eco de nuestra denuncia sobre el modo en que Giasa (Consejeria de Obras Públicas de la Junta de Andalucia) está llevando a cabo las obras de la carretera en el tramo Cádiar-Yator. Como ya se publicó en esta plataforma, a la chita callando, continúan sin respetar barrancos, vias agropecuarias, ni el entorno paisajistico de la zona. Queremos hacer hincapie en que no estamos en contra de la construcción de la carretera, sino del modo barbárico y chapucero en que se está ejecutando el plan.

La farsa democrática

Ahora con las elecciones está de moda hablar de democracia y de acabar con tendencias antidemocráticas y abusivas. Sin embargo, cuando sentimos en nuestra piel acciones abusivas como las que ahora está llevando a cabo la Junta de Andalucía en el tramo de carretera Ugijar-Cádiar, nos preguntamos hasta cuando aguantaremos esta farsa de democracia y supuesto diálogo.

Drug demand threatens vital medicinal plants

By Salamander Davoudi in London

Traducción al español aqui

Habitat destruction and the increasing demand for drugs are threatening to wipe out some of the world’s most important medicinal plant species and could spark a global healthcare crisis, according to leading experts.

A global survey carried out by more than 100 botanists and other scientists has found that more than 10,000 species of medicinal plants face extinction, including many used in prescription drugs that cannot be commercially synthesised.

Copyright The Financial Times Limited 2008

This article can be found at:

http://www.ft.com/cms/s/0/8c14ad2a-c61f-11dc-8378-0000779fd2ac,noOfParas=2,emailFormat=html,storyType=ultralight,dwp_uuid=abb716b0-2f7a-11da-8b51-00000e2511c8,print=no,_i_email=y.html

La torpeza ecológica de los políticos

Está claro que el hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra, pero tropiezos como los del ayuntamiento de Ugijar dan pena y rabia.

¿Cómo se puede estar tan ciego y mostrar tal grado de incultura ?

No conformes con contaminar las aguas, destruir el paisaje de Ugijar con los invernaderos y fastidiar a los pueblos de arriba con esa vista de plástico tan monstruosa, ahora prueban suerte con las macrourbanizaciones y los campos de golf.

Parece que la coorporación no se ha enterado de que los años de las vacas gordas ha pasado, que los campos de golf han destrozado las posibilidades de seguir explotando el turismo en la Costa del Sol, que el 60% de las nuevas viviendas construidas no se están vendiendo, que los turistas buscan aire limpio y suelo virgen y que España ya se ha convertido en un pais saturado en el que los turistas del norte ya no están interesados; y se interesarán mucho menos si seguimos destruyendo lo poco que nos queda. Y sobre todo ¿por qué hacen oidos sordos a la llamada de desarrollo sostenible y dejan de pensar que eso son cosas de hippies que no tienen que alimentar a sus familias?

Todos los medios de comunicación hablan del cambio climático y la desertificación que se avecina y ¡¡ al ayuntamiento de Ugijar no se le ocurre otra cosa que promover un campo de golf!!

Señor alcalde el desarrollo sostenible lo define el Banco mundial como:

“Es el desarrollo que satisface las necesidades actuales
de las personas sin comprometer la capacidad
de las futuras generaciones para satisfacer las suyas.”

Los campo de Golf, las macrourbanizaciones y los invernaderos sólo sirven para dejar sin pan a sus hijos y a sus nietos. Abra los ojos, por Dios: la política que está desarrollando en su pueblo es un crimen contra las generaciones futuras. Contenga su propia avaricia por amor a sus nietos.

Más información sobre los planes del ayuntamiento

En inglés

http://www.theolivepress.es/2007/08/06/could-semi-arid-region-be-set-for-golf-course-project/

El Golco sigue en pie

 

En el municipio de Alpujarra de la Sierra se está construyendo una urbanización ilegal junto a la localidad de El Golco.

Desde hace mas de 3 años se vienen denunciando las obras del complejo Aben Aboo, tanto por parte de vecinos del lugar, como de nuestra organización y de la propia Junta de Andalucía, dado que la urbanización ocupa suelos no urbanizables de especial protección y zonas de dominio público hidráulico, careciendo de los servicios mínimos exigidos por la ley para considerarlo como suelo urbano, así como de planeamiento urbanístico que legitimice dicha transformación.

Pese a que existe un procedimiento contencioso-administrativo abierto, no se ha producido la paralización cautelar de las obras, teniéndose constancia de que se están vendiendo los apartamentos, principalmente en el Reino Unido, lo que en nuestra opinión constituye un evidente delito de estafa.

No entendemos cómo después de los numerosos escándalos urbanísticos destapados en los últimos tiempos, esta actuación continúe silenciada mientras se terminan más apartamentos y se inician nuevas fases de obra.

Por ello solicitamos la inmediata paralización de las obras, la reposición del paraje a su estado original y la depuración de responsabilidades.

Ecologistas en acción

Ya en el 2008, el Golco sigue en pie, con más fases construidas y ahora con viviendas vendidas , pero no construidas ¿Quién pagará el pato?

Salir del aislamiento, ¿a qué precio?

La consejera de Obras públicas vino a las Alpujarras para visitar las obras que se están realizando en las carreteras de la zona como parte del Plan Más cerca. Los medios de comunicación y Obras Públicas se han encargado de darle buena publicidad a dicho plan, y para ello no dejan de mencionar, como baluarte, las cifras millonarias que invertirán en los distintos tramos de la carretera: 118 millones de euros en las Alpujarras, de los cuales, más de 10 millones de euros están invertidos en el tramo Yátor-Cádiar.

Todo ello resulta muy loable, pero todos infringen las reglas medioambientales que ellos mismos recomiendan.
En la web de Giasa (www.giasa.com), encontramos un monográfico titulado: “Recomendaciones para el diseño de las herramientas necesarias para la coexistencia entre la red espacios naturales protegidos y la red de infraestructuras viarias de Andalucía.” En dicho informe se explica con gran claridad la necesidad de tener presentes cuestiones de conservación y ecología a la hora de diseñar nuevas carreteras, y establece pautas sobre cómo llevarlas a cabo.

Nos dice:
Andalucía posee un patrimonio natural de los más ricos, diversos y bien conservados de la Unión Europea.. [.....]. El paisaje ecocultural de Andalucía en general y de la RENPA en particular constituye un recurso económico de máxima importancia relacionado con el turismo de naturaleza y un elemento clave de la identidad social, que es necesario conservar en el marco de la Convención Europea del Paisaje. Las fases de planificación y diseño de carreteras deben promover y tener en cuenta, tanto a escala de tramo como de red, los resultados de estudios de valoración para su integración o, en su caso, la restauración de aquellos paisajes que pueden verse afectados por su trazado.

Sin embargo, sin ir mas lejos, en el tramo de Yátor-Cádiar, la rambla y el valle, que cursaban paralelos a la antigua carretera, han desparecido; los desmontes, las toneladas de tierra movidas de un sitio a otro, muestran una imagen desoladora. Si no bastase con esto, la carretera de Cádiar-Ugíjar A-348 se ha ejecutado al margen del Informe y Diagnostico territorial y Urbanístico de la Alpujarra, en el que se propone proteger la carretera antigua como trayecto de interés. El nuevo trazado está provocando un cambio drástico de la geografía de la zona, con grandes desmontes de cerros y cortes de 90 grados en cerros (por ejemplo Cerro Santo) que será imposible restituir paisajistiíamente, aún cuando se ejecute el plan de restitución paisajística exigido por la ley.

Las administraciones, y sus políticas de desarrollo, no son las únicas culpables de la situación. En ocasiones, los propios habitantes de la zona o sus representantes padecen una miopía tal que no les deja ver mas allá de los benefícios inmediatos. Es el caso del alcalde de Cádiar, quién incapaz de escuchar a razones, desatiende la propuesta de Alpujarra Sostenible y Ecologistas en Acción de respetar 1.5 km del tramo existente, a fin de evitar el destrozo injustificado de unos 90 árboles adultos a la entrada de Cádiar.

Respetar el tramo actual supondría un ahorro enorme tanto de recursos humanos, como económicos y ecológicos. Sin embargo, ningún político ni técnico institucional parece considerar esta alternativa. Es como si al “animal tecnológico” que llevamos dentro le costase aceptar que a veces la mejor acción es no hacer nada. Nuestra pregunta es : ¿qué sentido tiene invertir miles de euros para eliminar dos curvas en un tramo de 1.5 km, cuando después habrá que colocar allí mismo baches contra la velocidad para entrar en zona urbana? ¿Alguien ha calculado el coste ecológico de talar 90 árboles para deshacernos de ambas curvas y el coste económico de crear un nuevo tramo desde cero?

En papel, la Junta aparece como gran defensora del medio ambiente y del desarrollo sostenible; en la práctica, las cosas son muy distintas:

• Olivos centenarios arrancados y vendidos para leña en el valle de Yátor
• Cambio drástico de la geografía del valle de Yátor, con grandes desmontes de cerros y cortes de 90 grados (por ejemplo Cerro Santo), invasión de cañadas y vías agropecuarias que será imposible recuperar, aun cuando se ejecute el plan de restitución paisajística exigido por la ley.
• Chaparros arrancados y vendidos para leña en el tramo de Torvizcón
• Más de 90 árboles y un barranco en peligro a la entrada de Cádiar.

Con el Plan Mascerca, la Junta está demostrando una vez más que tiene grandes profesionales y recursos para la incubación de ideas ( investigación en universidades, por ejemplo), pero fracasa estrepitosamente en la implementación real de las mismas. Mucha imagen y pocos hechos.